背景
In commercial aviation, landing struts are critical components that endure substantial stress upon landing. The high-performance demands placed on these struts require advanced manufacturing techniques to ensure their durability and reliability. A leading commercial aircraft manufacturer needed a solution to enhance the structural integrity and lifespan of their landing struts. Inertia welding technology was identified as a suitable method for creating robust and dependable joints within these critical components.
チャレンジ
民間航空機の着陸支柱は、高負荷と反復応力に耐える必要があります。従来の溶接方法では、接合部の弱点が生じることがあり、支柱全体の安全性と耐久性が損なわれる可能性があります。航空機メーカーは、重量を大幅に増やしたり、部品の全体的な形状を変えたりすることなく、高強度で疲労耐性のある溶接を行うことができるソリューションを必要としていました。また、溶接は航空宇宙の厳格な安全性と品質基準を満たす必要がありました。
解決
Inertia welding, a process that joins materials by rotating one piece at high speed and pressing it against a stationary piece, was selected for its ability to create strong, high-integrity joints with minimal heat-affected zones. This process is particularly suitable for cylindrical parts like landing strut rods, which benefit from the even distribution of heat and pressure.
メーカーは、着陸支柱内の高強度合金セクションを接合するために慣性溶接棒を使用しました。この方法により、溶接プロセスを正確に制御でき、一貫して強力な接合部を実現しました。慣性溶接を使用する利点は次のとおりです。
- 関節強度の強化慣性溶接中に発生する摩擦熱により、引張強度の高い固体結合が形成され、接合部の疲労や摩耗の影響を受けにくくなります。
- 欠陥の削減: 慣性溶接では熱影響部が最小限に抑えられるため、構造の完全性を損なう可能性のある亀裂やその他の欠陥が発生する可能性が低くなります。
- 生産効率の向上慣性溶接は、従来の溶接方法に比べて生産サイクルを高速化できる迅速なプロセスです。
結果
着陸支柱に慣性溶接棒を使用した結果、優れた耐久性と応力破壊耐性を備えた接合部が実現しました。テストでは、繰り返し荷重条件下での支柱の性能が大幅に向上したことが示されました。これは、民間航空における支柱の寿命と信頼性の重要な指標です。さらに、慣性溶接された支柱はすべての安全認証に合格し、厳格な航空宇宙基準に準拠していることが確認されました。
結果
The aircraft manufacturer achieved enhanced safety and reliability for its landing struts, contributing to improved aircraft performance and reduced maintenance costs. The success of this project demonstrated the value of 慣性摩擦溶接 in critical aerospace applications, paving the way for its broader adoption in commercial aircraft manufacturing.
